Auftraggeber:
Möller & Essing GmbH
Unsere Leistung:
Rückbaukonzept,
Rückbaustatik,
Ingenieurtechnische Begleitung
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AK Kaiserberg A3
Für den Umbau des AK Kaiserberg in Duisburg im Zuge der A3 müssen die Bestandsüberbauten rückgebaut werden. Insgesamt besteht das AK aus zwei Überbauten, somit einem TBW je Richtungsfahrbahn.
Der Überbau besteht aus einer Stahlkonstruktion mit orthotroper Fahrbahnplatte, welche als Dreifeldträger mit Spannweiten 24,00m - 41,00m - 24,00m ausgeführt wurde. Zwischen den beiden Hauptträgern spannen die Querträger mit einem Abstand von 9,30 m. Die Endquerträger beinhalten zudem aufgrund der Stützweitenverhältnisse einem Ballastkasten.
Im Zuge des Rückbau wurde der Überbau in vorher definierten Teilbereichen geleichtert und anschließend mit einem Raupenkran ausgehoben. Dabei wird das Gerüst unter der Brücke direkt mit ausgehoben und nicht mit demontiert. Die Stützen wurde mit einem Betonkorsett gegen Kippen gesichert.
Der Überbau besteht aus einer Stahlkonstruktion mit orthotroper Fahrbahnplatte, welche als Dreifeldträger mit Spannweiten 24,00m - 41,00m - 24,00m ausgeführt wurde. Zwischen den beiden Hauptträgern spannen die Querträger mit einem Abstand von 9,30 m. Die Endquerträger beinhalten zudem aufgrund der Stützweitenverhältnisse einem Ballastkasten.
Im Zuge des Rückbau wurde der Überbau in vorher definierten Teilbereichen geleichtert und anschließend mit einem Raupenkran ausgehoben. Dabei wird das Gerüst unter der Brücke direkt mit ausgehoben und nicht mit demontiert. Die Stützen wurde mit einem Betonkorsett gegen Kippen gesichert.
DATEN
© 2021 Jünger + Kina Ingenieurgesellschaft mbH