Auftraggeber:
Max Wild GmbH
Auftragstyp:
Ausführungsplanung
Kennwerte:
Gesamtlänge 407m,
Baukosten rd. 64 Mio. €
Bildnachweis: Autobahn GmbH / Eigene
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A7 Talbrücke Pfeffermühle
Die Maßnahme umfasst die Arbeiten für das Bauwerk 728b Talbrücke Pfeffermühle im Zuge der Bundesautobahn A 7 zwischen Würzburg und Ulm im Streckenabschnitt AS Rothenburg ob der Tauber und AS Wörnitz bei Betriebskilometer 728,701. Die Brücke überführt die A7 über den Wohnbach, die Staatsstraße St 2247 und zwei Wirtschaftswege. Das im Zuge der Maßnahme abzubrechende Bestandsbauwerk wurde 1984 errichtet.
Der Rückbau erfolgt dabei durch den kontrollierten Einsturz mittels feldweisen Ausschieben von jeweils einem Brückenpfeiler zusammen mit einem Segment des Brückenüberbaus. Dazu werden zunächst die Pfeiler gezielt vorgeschwächt und der Überbau mittels Seilsägetechnik getrennt. Das Eigengewicht des Überbausegmentes wird bereits vor dem Trennschnitt durch die, von der mit Max Wild gemeinsam geplanten, Ausschiebekonstruktion übernommen. Der finale Ausschiebevorgang erfolgt dann mittels synchrongesteuerten Hydraulikpressen.
Das von Max Wild nun patentierte Verfahren ist die wirtschaftliche Alternative für Rückbauprojekte von Brücken, bei denen ein Sprengabbruch nicht möglich ist.
Der Rückbau erfolgt dabei durch den kontrollierten Einsturz mittels feldweisen Ausschieben von jeweils einem Brückenpfeiler zusammen mit einem Segment des Brückenüberbaus. Dazu werden zunächst die Pfeiler gezielt vorgeschwächt und der Überbau mittels Seilsägetechnik getrennt. Das Eigengewicht des Überbausegmentes wird bereits vor dem Trennschnitt durch die, von der mit Max Wild gemeinsam geplanten, Ausschiebekonstruktion übernommen. Der finale Ausschiebevorgang erfolgt dann mittels synchrongesteuerten Hydraulikpressen.
Das von Max Wild nun patentierte Verfahren ist die wirtschaftliche Alternative für Rückbauprojekte von Brücken, bei denen ein Sprengabbruch nicht möglich ist.
DATEN
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